Kunststoffspritzgusstechnik

Kunstoffspritzguss

Umspritzte elektrische Leiterbahn G&G fertigt technische Teile sowie Sichtkomponenten und hat langjährige Erfahrung bei der Fertigung vom umspritzen von Leiterbahnen der Automobilbranche. Dabei werden im Maschinenzyklus so viele Arbeitsgänge wie möglich integriert (z.B. Trennen von Leiterbahnen an einem Stanzgitter beim Umspritzen).

Kunststoffspritzguss bei G&G beinhaltet:

Hot Runner
Mehrplattenwerkzeuge
Mehrkavitäten-Werkzeuge
Ausschraubwerkzeugeeinheiten zum Entformen von Innen- und Außengewinde
Umspritzen von Einlegeteilen
2K
Hydraulische Kernzieheinrichtungen
Umspritzverfahren

Materialien

G&G verwendet derzeit folgende Materialien:

Acrylonitrile Butadine Styrene (ABS)
Polycarbonate (PC)
PC-ABS
Polyamide (PA)
Polypropylene (PP)
Weitere geläufige Materialien oder Mischungen aus Materialien in verschiedenen Farben und mit verschiedenen Füllern

Volvo RRL

Rücksitzleseleuchte (Volvo RRL)

Diese Leuchte besitzt Soffittensockel-Leuchtstoffmittel. Die Leiterbahn besteht aus 70/30, ½ hartem Messing vom Spaltband, welches mit einem 45%-glasfaserverstärktem Polyamide (PA 66) umspritzt ist. Die Leiterbahnen werden während des Spritzgusszykluses durch einen Stanzprozess vereinzelt.

Audi RRL

Rücksitzleseleuchte (Audi RRL)

Automotive Lamp Chassis Diese Innenraumleuchte nutzt automotive Glasquetschsockel-Leuchtmittel. Die Leiterbahn besteht aus einem galvanisch vorverzinkten Stanzgitter. Nachträglich wird das hitzebeständige, hochreflektierende, weiße Polycarbonate-Gehäuse (PC) durch Heißvernieten mit dem Stanzgitter verbunden und die Leiterbahnen vereinzelt.

Volvo RRL

Rücksitzleseleuchte (Volvo RRL)

Automotive Lamp Chassis Diese Leuchte enthält selbstarretierende Bayonet-Leuchtkörper, eine galvanisch vorverzinkte Leiterbahn und eine Anzahl elektrischer Bronzekontakte. Die Leiterbahn wird heißvernietet und mit dem Kunststoffgehäuse aus Polypropylene inkl. Talkum (PP 20%) heißvernietet und nachfolgend vereinzelt.